Móra la Nova – Cruïlla dels camins de ferro.

Descobrirem, mitjançant el Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova, com amb la tecnologia de l’època, una màquina de tren a vapor no podia anar de forma directa de Barcelona a Madrid, degut sobretot a les limitacions del carbó. Per aquest motiu, es van crear els punts de relleu, on es canviava la màquina i es classificaven els vagons de mercaderies segons el seu contingut i destinació.  La rellevància d’aquest canvi fou tan gran que, als anys 50, l’estació de Móra comptava amb 96 locomotores. Per al manteniment de tota aquesta infraestructura ferroviària va sorgir a la població tota una indústria associada com tallers de caldereria, xapa, pintura, mecànics, entre d’altres.

mora1